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西班牙《消息報》網站8月22日發表《古巴向世界開放：60年後允許外國企業經營本國鐵路》一文，文章指出，古巴22日公佈了新的鐵路運輸法規，新規定將於下月生效，屆時古巴將把迄今由國家管理的鐵路交由外國企業經營。

古巴交通部顧問艾德蒙多在接受古巴《格拉瑪報》採訪時表示，新法律的「新穎」之處在於，將允許古巴的「鐵路、設施和火車車輛」全部或部分地被開發，可以是自然人也可以是法人，可以是古巴人也可以是外國人。

艾德蒙多解釋說，新法規將在30天內生效，並允許私人「作為鐵路營運商以個體勞動者形式運輸貨物和乘客」，但是古巴「個體戶」在獲得營運權上有一定限制。

文章指出，新法規意味著古巴向振興鐵路產業邁出了一大步，古巴鐵路產業於上世紀90年代發展停滯，鐵路線狀況不佳以及設備老舊等因素導致古巴鐵路產業的發展迄今未見起色，部分設備的使用年份已超過40年。

比特幣《格拉瑪報》指出，儘管古巴人普遍喜歡乘坐長途汽車來完成中長程旅程，但鐵路依然被認為是古巴的「主要交通工具」。

文章稱，古巴是全世界第8個擁有蒸汽火車鐵路的國家，比西班牙還早9年。1898年，古巴脫離西班牙殖民統治後，其鐵路由美國資本營運。1959年古巴革命勝利後，古巴擺脫了美國統治，鐵路實現國有化。為了實現鐵路現代化改造，近年來古巴已簽署了多項協定，其中包括向俄羅斯購買火車。

《格拉瑪報》今年7月底報導表示，法國國家鐵路公司與古巴鐵路聯盟即將簽署一項「野心勃勃的計畫」，預計投資4000萬歐元來改造現代化列車，並修復車廂、設備等。

文章指出，1837年11月19日古巴開通鐵路，當時的鐵路線將哈瓦那（Havana）和鄰近的貝胡卡爾串聯起來。如今，古巴擁有超過4000公里的公共鐵路線，運行的大都是內燃火車，還有近7000公里的線路用於運輸蔗糖。近10年來，部分線路在工廠大量倒閉後已不再使用。

（以上圖文由界面新聞授權）